广汽本田原定名为“烨 P7”的中型SUV在近期宣传中仅保留“P7”标识，东风本田“烨 S7”车型亦出现类似变化。

　　据媒体报道，广汽本田P7在2月3日发布的立春主题海报中首次隐去“烨”字，博主曝光的实车牌照框标识同步简化。对比2024年广州车展的展车尾标“烨”字仍清晰可见，此次调整或为近期决策。东风本田S7虽在2月4日海报角落保留“烨”字符号，但主要传播物料已统一使用“S7”称谓。两车型均基于智能高效纯电W架构开发，其中P7搭载90度三元锂电池及双电机系统，综合功率达350kW。

　　行业观察人士提出多重可能性：其一，简化命名体系强化车型代号认知度，与特斯拉Model Y、小鹏G6等竞品命名逻辑接轨；其二，“烨”字可能存在商标注册争议或文化适配考量；其三，或为区分本田在华双合资企业的电动产品线，避免品牌内耗。值得关注的是，此次调整恰逢本田中国2030年电动化战略深化期，或预示其本土化传播策略迭代。

　　目前两家车企尚暂未就命名调整作出官方说明。可以明确的是，传统合资车企在电动化转型中将面临品牌重塑的挑战。随着东风本田S7计划于2025年一季度上市，市场将密切关注其最终量产车型标识及后续传播策略。消费者可通过工信部新产品公示等渠道追踪车型备案信息变动。