近日，深圳市规划和自然资源局发布《关于深圳市轨道交通29号线交通详细规划(红树湾南至兴东段)调整的公示》。

　　按照市政府工作部署，结合《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，我局组织编制了《深圳市轨道交通29号线交通详细规划（红树湾南至兴东段）》（草案）并于2023年10月11日面向全市公示。经工程设计深化研究，该方案中白石路站为避让在建天音大厦地下室，导致车站北侧区间局部需进入华侨城国家湿地公园生态保护红线。为避免轨道交通建设对我市重要湿地生态环境造成破坏，规划本着依法依规、科学合理的态度，综合生态环境保护、站间距合理性、方案可实施性等考虑因素，决定取消原白石路设站，并局部优化红树湾南站至白石洲站区间线型，避绕华侨城国家湿地公园。为保障公众的知情权和参与权，提高规划成果质量，现就本规划相关事项公示如下：

　　一、线号线为南山至光明发展轴南北向普速线路，线路主要功能为带动沿线城市组团重点片区高质量发展，并协同13号线服务轴向跨关出行需求。其中线路红树湾南站至兴东站一段主要承担沿线轨道加密覆盖、提升片区交通承载力，以及应对深超总、白石洲、西丽枢纽等重大建设项目交通出行功能。

　　本次规划是在深圳市落实“双区”建设要求的背景下开展的，根据《深圳市轨道交通线）》，结合沿线城市和交通发展要求，重点明确线路技术标准、线站位及车辆基地规划方案等。

　　规划遵循以下五大原则，一是线路应覆盖沿线城市主次中心、组团中心、重点发展片区、公共服务设施和人口岗位密集片区；二是注重支撑、引导沿线城市开发和转型升级；三是线路应与轨道网络其它线路形成便捷换乘，发挥网络整体效益；四是线路应沿城市主要公共交通走廊布设，构建综合交通体系；五是工程经济合理可行。

　　29号线红树湾南至兴东段从南至北沿深湾公园路、沙河街、沙河东路、龙珠大道、留仙二路等主要道路敷设，线公里，全线采用地下敷设方式。相比上版公示本次取消白石路站，线路设红树湾南、白石洲、白石洲北、大沙河公园东、珠光、西丽东、西丽高铁站、西丽西、兴东9座车站。

　　公示期内如对该规划有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与深圳市规划和自然资源局联系。个人反馈的，需附个人身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式；多人共同反馈的，需附委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式；单位反馈的，需附单位法人代表及委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式。