为进一步优化利用线网资源，成都地铁首次采用“共线号线二期于天府站过轨后，与18号线共线运营，衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽，通过优化共线段不同线路列车开行间隔及班次，最大限度提升线路资源运用率，提升线路综合运力，进一步满足乘客多方向出行的需要。

　　为切实提升成都双机场之间出行通达性与快捷性，19号线二期于今日起同步开行双机场直达车，实行“直达+普线”的列车运行组织方式。直达车仅停靠天府机场1号2号航站楼站和双流机场2航站楼东站，其余站点均不停靠，全程仅需30分钟即可实现双机场之间快速通行。

　　成都地铁立足新线网格局下市民乘客的换乘出行需要，结合既有线路新增换乘站点的情况，延长站停时间，并于同日开通天府站站内换乘，乘客较前往三岔站换乘可节约时间约20分钟。

　　根据不同时段的客流趋势，成都地铁兼顾考虑高峰通勤客流需求及机场接驳水平，科学配置各峰期运力，高峰时段最小列车间隔压缩至约3分钟，提升乘客出行效率。