根据州委、州政府部署，州城路网建设、管网更新、景观提升、功能补强、拆迁攻坚、乱象整治、消费升级、城市畅通、老区改造、文明提升等创文创卫“十大行动”如火如荼展开。

　　今起，恩施日报社全媒体推出“创文创卫 共建共享——聚焦‘十大行动’”专题，连续报道记者采写的“十大行动”新闻专题。敬请关注。

　　9月5日下午5点40分，州城高旗大道又进入繁忙的时段，来来往往的车流一头连着松树坪区域，一头连着黄泥坝区域。李芳在恩施市人社局工作，家住施南古城小区。她介绍：“以前上班需要沿着施州大道经施州大桥，再沿着民族路一直走到松树坪还建小区。上下班时比较拥堵，开车至少要花半个小时。现在过金山大桥走高旗大道，只需要十几分钟。”

　　“六横”是指枫香大道、青树林一线，金凤大道西段、许家坪隧道、金凤大道东段一线，金山大道，马鞍山路、凤凰山隧道、民族路、虎民路一线，人民路、中山路、东门大桥、五峰山隧道一线，高新中路。

　　“三环”是指金龙大道、高旗大道、中山路、五峰山隧道组成的城市内环，谭家坝至金山大道、青树林1号路至金山大道、青树林1号路至G318、G318国道吉兴至虎岔口、虎岔口至金山大道、高新中路组成的绕城公路环，沪渝高速和安来高速及其连接线组成的高速公路环。

　　松树坪及周边地区，有松树坪还建小区、九尊上苑、首府壹品等住宅小区，有恩施市人社、交通等市直部门，还有芳华中学、孝感幼儿园等学校，便捷通行是群众的刚需。

　　以前市民从该区域前往州城红庙、金桂大道方向，几乎都要通过民族路与工农路交会的路口，再过施州大桥，从而使上述两区域出现行车滞留。

　　高旗大道作为“七纵”之一，于2021年通车，不仅便捷了两区域群众的通行，还缓解了施州大桥及附近区域的车流压力。

　　州城麻纺厂处的公路是重要出城点，也是游客前往恩施大峡谷景区的必经之路。以前这里仅有一条双向四车道的公路，且沿路均是民房。现在沿着带水河新修了一条双向六车道的公路，于2021年通车。

　　恩施州春秋旅行社的相关负责人费定翔对新路通车深有感触：“以前路窄，容易堵车，过马路的行人也多，旅游大巴行驶在这条路上，常常一步三停。现在顺畅多了。”

　　此处公路旁，挖机和渣土车正在作业，这是在进行电力迁改，是扩宽弯道的前期工程，今后这条公路将越来越好走。

　　近年来，“七纵”中的金桂大道、金龙大道、施州大道、旗峰大道、高旗大道陆续通车；“六横”中的金山大道全线建成，马鞍山路、凤凰山隧道、民族路、虎民路一线，人民路、中山路、东门大桥、五峰山隧道一线逐渐完善，这让州城路网通行越来越便捷。

　　一幅“七纵六横三环”路网规划图挂在恩施市交通局党组成员、总工程师文武的办公室墙壁上，也挂在恩施市投资建设服务中心市政一股的墙壁上。规划图下是一摞摞的文件资料。

　　9月4日，周日，恩施市投资建设服务中心项目股股长魏峨正加班编制金凤大道东段项目建议书。同时，该单位市政一股股长李纯韬正协调高旗大道一标段电力迁改工作。

　　在恩施市，交通、自然资源和规划、城建中心等部门正一起发力，加快推进项目建设，力争早日将规划中的未建道路、待完善道路一一完成建设“结硬账”。

　　目前，金桂大道五峰山西路段正在进行方案设计；高旗大道一标段正开展项目前期工作，并推进电力迁改和征地拆迁工作；金凤大道东段正在编制项目建议书，同步推进测量工作；青树林1号路至金山大道一线正按市政道路调整规划设计方案……

　　在《关于“七纵六横三环”路网建设情况的报告》中，在建、未建项目的推进情况一目了然，并详细说明了工作中的“硬骨头”：资金尚有缺口；电力迁改工作需一定时间；道路红线范围内涉及西气东输、川气东输两条天然气高压管道，需采取架桥上跨工程措施……

　　为此，恩施市正多方筹集资金，为项目进一步推进提供坚实支撑；州直相关部门也加强业务指导，与恩施市一起共啃“硬骨头”。

　　目前，州城路网格局呈现南北强、东西弱的特点，城市棋盘尚未形成。完善路网，是形成城市大发展态势的“先手棋”。

　　路网建设助推高品质城市建设的同时，也是构建“党委领导、政府负责、职能部门牵头、各行各业齐抓共管、 全社会广泛参与”大城管格局、全面推行城市精细化管理的至关重要的一环。

　　制定计划，分轻重缓急，逐年安排每年“结硬账”；统筹路、水、电、网、路灯、绿化等市政功能一并建设……这是时代所需，是群众之盼。

　　恩施市投资建设服务中心负责人李剑锋表示：“‘七纵六横三环’一旦建成，州城交通将更加便捷，州城环境将更加美丽。为此，我们将紧盯年度工作目标，挂图作战，压茬推进。”

　　形成目标清单、任务清单、责任清单、实现清单，把方案细化分解，定人、定事、定时限、定完成标准；实行最严格的考核制度，对主体责任单位、包保责任单位和包保责任人分别制定考核细则。全面提高城市发展水平任重道远，建设强州城任重道远，创建全国文明城市、国家卫生城市任重道远，未来可期。