Macan是保时捷世界上销量最大的车系，2021年疫情复发时全球均可售出8万8千辆，占保时捷世界销量近三分之一。Macan车型中，有超过80%的车型为2.0T版本，而其中又以入门版所占比例最大，达到了91%左右。这也让大众和奥迪等品牌看到了这款车巨大的潜在市场需求。而随着国内消费者对于汽车消费升级需求的不断增加,运动化已经成为当下汽车发展的一个重要方向。在消费者对2.0TMACan的需求上，除了传统的追求性能外，更多的是希望能够拥有比传统的帕萨特车型更加丰富的配置和功能，因此，在新推出的车型中,T车型的设计思路也发生了很大变化，不再仅仅局限于传统的以价格为导向，而是将其定位在了以性能为主打的市场上，并逐步向以价格为导向转变，这就导致了在市场上出现了一个新的细分市场。基础版2.0.虽然它拥有不错的运动性能，但价格却偏高。于是保时捷决定制造出驾驶性能更加优秀的汽车，而在此情况下，保时捷Macan T也就拥有了如今亮相车展的机会。
外观上，保时捷Macan T和目前销售的保时捷Macan相比变化不大，前脸仍然是大面积黑色中网。保时捷Macan S车身颜色为深钛色，在涂漆上使用了大面积的黑色涂装，车身长度超过了20寸。进气格栅也有明显变化，由原来的六边形变成了目前所使用的八面体造型，这样使得进气面积变大；而前格栅和后格栅均为双凸透镜形；并且更加美观。双边四排气也是一大亮点。排气管部分也做了相应的改进，将排气管设计成了隐藏式的结构。保时捷最新推出的全新车型Macan T在外观上与普通版保持一致，但在细节方面有很大不同：它将运动套件应用到车身各处，使整车更具运动感。
Macan T拥有不错的驾驶体验,Macan T搭载的是2.0L4缸涡轮增压发动机，最大输出功率为265马力，最大扭矩为400Nm;采用7速双离合变速器（PDK）换挡；这款全新设计的跑车不仅在动力性能方面表现出众而且操控感也非常不错。相比传统车型来说它拥有更好的操控性和更强的安全性。0-100公里小时的加速时间为6.2 s，最高速度为232公里小时。
目前只有Macan T以钢制悬架和保时捷主动悬架管理系统为标准配置，保时捷牵引力管理系统还根据Macan T驾驶工况做了相应调整，并且特别设计后轮偏置。通过采用新系统后，能够使车辆在较小的转向半径下获得更高的驱动力和行驶平顺性；同时还能减少轮胎磨损及噪音污染等问题；从而提高车辆使用效率，延长使用寿命。PASM中的自适应空气悬架可以在前、后车轮之间形成一个10毫米左右的间隙以达到降低风阻的目的；
另外,Macan T还配备了防倾杆、底盘、动力总成、悬架等部件，在保证良好的高度响应下，能够实现灵活地转向动作，提高车辆的操控性。此外，全新Macan T在设计中采用了一系列创新技术以提高其安全性、舒适性及燃油经济性。这些新技术将进一步提升车辆性能并降低排放污染。全新车型还配备有主动安全系统。汹涌的动力和良好的稳定性与控制性所带来的卓越驾驶体验正是保时捷发布Macan T所要达到的目标，根据所获得的信息, Macan T在性能上依然令人满意。
实际驾驶体验方面，一些测试者测试了法国尼斯山路海外版保时捷Macan T驾驶。在测试过程中发现，虽然驾驶时的车速很高，但驾驶感觉却非常舒适，这主要的益于保时捷Macan T4的选挡逻辑；它能够根据不同路况选择合适的换挡位置并自动完成相应档位的切换。同时它还能通过调节离合器踏板的松紧来调整车速。这一切都让驾驶者感到十分方便。即使是用于D挡驾驶山路时，升降档时机及车速也刚刚好。保时捷Macan T将对驾驶员风格进行动态识别。升降挡将与真实油门踩踏深度／速率、减速度大小有关，而不像其它车型一样均尽量维持最高档位。
运动模式中，变速箱驾驶性潜力被充分释放出来，山路上动力衔接犹如行云流水，任何时候都感觉不到动力不够。保时捷Macan Turbo拥有出色的动力性和卓越的燃油经济性，同时也为驾驶者提供更舒适的驾乘感受，让他们能够尽情享受跑车般的乐趣。除此之外，保时捷Macan T并非无脑地维持高转而带来无穷的噪音，它还能辨识出司机的意图，只是适时维持高转而适时回到更低的速度。
保时捷Macan T卓越的空气悬架使其在山路上有了惊人的性能，不管是用何种车速或方向盘角度将汽车扭到弯道处，车身均没有明显可察觉的侧倾现象，车头转向初段反应也非常快。而这一特性对于任何一款SUV来说都是绝对不可或缺的！这款车头的快速反应除了得益于源自Macan GTS那个减少了10毫米的空气弹簧之外，重新安装的PASM和加强刚性的防倾杆正在为灵敏的初段反应无声地给予支持。
保时捷Macan T在其它领域的性能同样无懈可击。Macan T在外观上延续了经典的T车型设计风格。8款不同型号的可调加热运动座椅均以Sport-Tx为设计灵感来源，并配以不同颜色的装饰，与周围的环境相协调，同时还将其与左右侧的颜色搭配在一起，使整车显得更加醒目，同时也让整个车身更像一个巨大的”Space-Tex“,而不是简单地镶嵌着的一个巨大的“保时捷盾徽”。整个车内还配备了一个由碳纤维制成的大坐垫，在夏天使用时可以很好的散热，并且具有良好的透气性能。另外,LED灯设置在驾驶室顶部位置，为夜晚行车带来便利。座椅与头枕之间的空隙较大，可以让驾驶员在驾驶过程中更方便地调节方向盘位置，同时还能通过缝线进行缝合。多功能GT发热运动型方向盘在体积方面有显著减小，比现款Macan增加了驾驶模式旋钮，仪表板中运动型计时秒表以及带Macan T车标的黑色铝制门禁亦为标配。
结论是本次车展所展示的保时捷Macan T对运动性能有很深入地优化，可以给消费者带来震撼的驾驶体验。除了强大的动力之外，它还拥有出色的操控稳定性以及良好的燃油经济性。这些优势让保时捷成为全球最受欢迎的跑车之一。同时，大众也表示自己将继续关注保时捷这个品牌。不管是性能表现，还是价格，都足以说明保时捷Macan T是一款定位于Macan与Macan S之间的产品。
