够了！ 阵风m已成为印度未来的新一代舰载机。 印度海军宣布，通过直接对比测试，法制“阵风-M”舰载机击败美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”，成为印度新一代舰载机。

　　印度海军去年在果阿邦西南部的汉萨海军基地进行了超级大黄蜂和阵风m的测试。 其中之一是在陆地上滑行飞行的测试，这是正在海上试验的国产航母上配备的新一代舰载机。

　　印度计划购买26架“阵风-M”舰载机，正式合同可能在今年法国总统马卡龙访印时签订。 印度迄今为止以2.5亿美元的单价购买了36架空军型法国“天然气”战斗机，这些天然气非常满足印度空军。

　　从20世纪60年代至今，印度海军仅舰载战斗机就更新了三代。 海鹰战斗机、海鹞鹰战斗机、米格-29K战斗机。 印度海军曾经分两批订购45架俄罗斯制造的米格-29K舰载机，部署在“超日王”航母上。

　　但是，26架“阵风-M”舰载机只能是印度第一艘国产航母“维克兰特”的舰载机。 它不能取代印度现役米格-29K/KUB舰载机。

　　为什么这么说呢，因为印度海军现役的超日王(航母采用升降式升降机，在飞行甲板的中央开口，不是各国航母普遍采用的船的外侧升降机，而是设置了两个升降通道。 该舰为前苏联“戈尔什科夫”号航母，早已成型，舰体内部、舰岛等设计无法大幅改善。 我不知道印度人是怎么想的。 是装修难，还是被俄罗斯人骗了？ 这艘航母的船舷外侧有几个大开口，但不是升降机，而是吊小船的。

　　这台升降机同时占用了跑道和机库的面积。 另外，升降机尺寸小，宽仅8米，只能放下机翼折迭状态的米格-29K (折迭翼展7.92米)，满足米格-29K的使用要求。 阵风m采用不可折迭机翼，翼展10.8米。

　　这样的小电梯，将来改造其他舰载机是不可能的。 在竞争印度海军新一代舰载机时，波音公司提出了将机翼折迭后的F-18E/F (翼展9.75米)倾斜放入升降机，避免超大型的解决方案。 因此，要求操作的高精度，不能有微小的偏差。 不然会撞到舰载机的。

　　法国人的解决方案更奇怪，在使用升降机之前，在现场拆毁阵风m舰载机翼尖部分，印度海军听到有人要打人……

　　印度还自行研制证明印度海军完全掌握舰载战斗机设计技术的光辉舰载战斗机，为未来研制自制双引擎舰载战斗机铺平了道路，成为继安理会五大强国之后，印度第六个自主研制现代化舰载战斗机的国家

　　但是，光辉战斗机最终登舰还有相当长的距离。 光辉战斗机的翼展为8.2米，这要比“超日王”号航母8米宽的升降机多出0.2米。 由于光辉战斗机的机翼和阵风m战斗机一样是不可折迭的，如何将光辉战斗机放入甲板下的机库再次成为老大难的问题。

　　印度第一艘国产航母“维克兰特”号采用了两个右舷侧升降机，但存在很大的问题，尺寸是最大的限制。 这两台电梯的宽度都是30英尺(即9.12米)，这比“超日王”号电梯的8米宽多了1.12米，但实际上只能升降米格-29K和光辉舰载机的上舰版。

　　阵风m的10.8米和F-18E/F超级大黄蜂机翼折迭后的9.75米，都远远超过了维克兰特号升降机的净尺寸。

　　因此，现役的“超日王”号航母和即将服役的“维克兰特”号都只能满足米格-29K的使用要求，不能搭载“阵风-M”。 或者是把航母送回工厂，推心置腹地改造，增加升降机的宽度。 但是，“超日王”航母采用了升降机，所以重新改造非常困难。 因此，只有维克兰特号才能返回船上，增加升降机的宽度，使其尺寸适合阵风m。

　　将来，印度将有两艘搭载不同舰载机的航母。 超日王号搭载米格-29K，“维克兰特”号搭载阵风-M。