安全无小事，南昌大学始终把师生安全放在学校工作的首要位置,努力抓好学校安全工作，优化和规范校园管理，深入推进平安校园建设。

　　近年来，面对新出现的管理压力，南昌大学主动思考、积极作为，以数字赋能、智慧驱动，加快推进信息化建设，为校园安全防护系统满载科技元素，在平安校园信息化建设方面开展了诸多有益探索，为学校发展筑牢了安全基石。

　　今年7月伊始，南昌大学前湖校区出入口添置了新“帮手”47套带有人脸识别系统的闸机正式上岗。师生只要在学校门口闸机处扫一下脸，系统便能自动在后台“调阅”其核酸检验报告及疫苗接种情况，对符合条件的师生自动放行。

　　“有了这些闸机，在保证安全的基础上，大大提升了通行效率，避免有人浑水摸鱼入校。”南昌大学保卫处交通科负责人贾云辉解释道，目前所有闸机已于暑期投入试运行，计划秋季开学后正式投入使用。

　　引进人脸识别技术运用于校园安保，这一设想源自2020年新冠肺炎疫情防控期间。据了解，当时学校保卫处排查进出学校人员时均要手动记录，需要在门口安排大量人手，费时又费力。“着眼于长远发展，学校决定紧跟信息步伐，引进科技力量紧盯校园出入口，优化和规范校园出入秩序。”南昌大学保卫处负责人张自峰说。

　　设想提出后，南昌大学又紧锣密鼓地对功能模块的设置与数据安全的保障等进行全面论证，使其能充分服务于管理、服务于安全。2021年，这一想法正式落地成为了现实。

　　与彼时市场上一些具备人脸识别功能的门禁系统相比，南昌大学的门禁系统属于“独家定制”。“系统功能更全，不仅能凭脸自由进出，也能刷昌通码、校园电子卡，可以更精准地掌握师生动向。”贾云辉表示，为实现所有进校人员信息可追溯，学校还为各门岗定制了手持扫描设备，对于要进入校园的机动车，学校保卫人员都会上前对车主进行人脸识别，验证其身份信息，牢牢守住学校“第一道关”。

　　解决了“实现进校人员信息可追溯”这一难题后，南昌大学保卫处又将眼光投向了如何解决“车辆的可控在控”，为夯实校内交通安全防线再添力。

　　据了解，南昌大学占地广、师生多，因此早在2020年，学校保卫处便相继在前湖校区主干道上安装了6套测速抓拍卡口，并设有限速标识。教职工开车驶入校园后，每经过一个测速卡口都会被拍照，其车辆信息、当前车速会及时传送至管理平台，若出现超速、违停等行为都会被记入系统，并与教职工所在单位的年度综治考核挂钩。

　　这一举措推出后，取得了一定实效，但也存在管理短板。“当时，这套系统主要是针对学校教职工，临时进校的社会车辆因缺少车主信息，无法及时提醒到位，约束力较小。”贾云辉说道。

　　作为一所在平安校园信息化建设方面已展开诸多探索的高校，“如何实现信息化建设的最大效能”是一个需反复思考的命题。对此，张自峰也有自己的认识：“利用信息化手段，我们要从单向管理转为协同管理，把校园服务从被动转向主动。”

　　为此，南昌大学保卫处对校园测速系统进行了升级完善：一方面增设测速卡口，实现前湖校区北区全覆盖、无盲区；另一方面在车辆出口处加装电子屏，以便进行针对性提醒。车辆在校内是否超速、最高时速是多少、超速了多少次，我们都会通过电子屏进行提醒告知。若社会车辆进入校园后，多次被测到超速、违停行为，学校保卫处可人工将其车辆信息拉入黑名单，保障校内交通安全。

　　在大学里，教学区、生活区、运动区等区域的分布，让师生学习生活井井有条，但高密度的人员聚集也让学校保卫处绷紧了消防安全弦。“原来看到有烟冒出，就要派人去排查，先不说人手不够、耗时过长，关键还不能在第一时间判断是哪里出了问题。”说起多年前的消防安全工作，南昌大学保卫处消防科负责人万昆的感受就是四个字如履薄冰。

　　2018年年底，为响应省内智慧化建设号召，增强校园火灾预警防控能力，南昌大学启动了“智慧消防”建设，经过近两年的精心打磨，2020年，校园“智慧消防”初见雏形。由此带来的改变是，需要的人手更少了、隐患排查更方便了、问题解决更及时了。

　　“我们对消防用水比较关注。之前每个月会对消防设施进行一次人工巡查，但有些隐患第一时间不一定能发现。现在有了智慧消防这个系统，周期性排查转为了实时监测，心里踏实多了。”万昆表示，该系统可以对消防设施、器材等运行状态进行智能化感知与识别，并实时将监测情况反馈至云平台，实现信息的采集、传递与处理，方便后台人员对信息进行综合分析，为隐患处理、灭火救援提供有效信息支撑，进一步提高消防监督与管理水平。

　　据了解，目前学校还在图书馆等8栋重点场所加装了烟感，实现公共视频与烟感的联动。当环境温度过高时，烟感会自动报警，而周边视频探头便会及时将画面切至烟感附近，帮助相关人员判断火情大小，以便及时采取有效措施应对，让整个处置流程变得简单高效、一目了然。（田罗）